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南水北調東線2025至2026年度調水工...
滬深北交易所融資保證金比例提至100%
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再傳捷報!長八甲火箭成功發射衛星...
全國鐵路將調圖 北京與延安間首次...
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合武高鐵廬安特大橋跨德上高速連續...
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港珠澳大橋出入境客流量突破1億人次
貴州安盤高速古牛河特大橋合龍
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鋼鐵產業現狀:高污染、高能耗、低盈利
借助于此前數十年經濟的高速發展,我國的鋼鐵產業快速成長,由上世紀的五六十年代的依靠土法煉鐵,一躍到現如今的全球最大產鋼國和耗鋼國。在快速發展的過程中,我國的鋼鐵行業一度是人人向往的“造富”機。
2013-10-15
鋼價下行的主要誘因:供給過剩惹的禍?
2012年在我國經濟增速放緩的大背景下,鋼價出現了較大幅度的回落,鋼材表觀消費量增速也回落至7.3%,創出了2000年以來的次低水平,僅高于2008年時的增速水平。在經過了2009年4萬億元投資刺激后...
2013-10-15
2013鋼鐵行業呈產能過剩蔓延至高端領域
“轉型升級”后的鋼鐵業沒能擺脫產能過剩困境,仍然處于虧損邊緣。據中國鋼鐵工業協會的數據顯示,今年以來,鋼鐵行業整體運行艱難。1至7月,我國粗鋼產量同比增長7.1%,而去年同期增幅只有2.1%,行業平均...
2013-10-14
家電用鋼產品性能仍有待向高端發展
彩涂板。2005年~2010年為我國彩涂板卷產能高速增長期,但從2010年開始至今,伴隨著彩涂板卷市場同質化競爭日益嚴重,新增產能呈現逐年下降趨勢。就彩涂產線分類看,國內大部分產線產品的厚度與寬度幾乎...
2013-10-14
2014年中國鋼鐵增速趨勢預測分析
作為全球最大鋼鐵消費國家——中國,近年由于國內行業嚴重產能過剩,企業利潤被一再壓低,鋼鐵用量需求大幅度放緩。國際鋼協預測,2013年中國鋼鐵用量將增長6%,預計明年中國鋼鐵消費增速會降至3%,鋼鐵消費...
2013-10-14
高舉“穩增長”大旗 建筑鋼材市場略顯無奈
在“擴投資、保工業”的“穩增長”大旗之下,作為主要原料的鋼鐵行業又能受益多少,目前尚需觀察;雖然在今年夏季的“微刺激”措施帶動下,我國鋼材市場經歷過了一輪“淡季不淡”的反彈行情,按理這即將掀起的新一輪...
2013-10-14
鋼鐵業有效重組還需政府讓出主導權
隨著國內PM2.5多地出現爆表情況,社會對于大氣污染的關注度也越來越高,而相關環保部門也開始積極編制相關治理方案,以改善大氣環境的污染。大氣污染的主要來源是工業污染,而工業污染的主要來源是鋼鐵行業、水...
2013-10-14
國內鋼材市場“旺季”告吹
國內鋼材市場“旺季”屢次告吹,最主要的原因是終端需求“跑”不過鋼材供應;每次在需求預期高漲的情況下鋼廠大肆生產后,需求基本面卻不厭其煩的玩著“躲貓貓”的游戲。
2013-10-14
分析:當鋼鐵高端領域又開始產能過剩之后
當低端領域已不掙錢,高端領域又開始產能過剩之后,鋼鐵行業的未來似乎變得更加迷茫了。在過去的幾年里,鋼鐵低端領域雖然長期產能過剩,但利潤還存在著點,隨著鋼貿商們逐漸轉戰高端市場,鋼鐵業低端產能過剩廣遭詬...
2013-10-14
鋼材銀十:下行空間有限 市場不容樂觀
鑒于今年的“金九”,鋼材價格不斷下滑,加之供應壓力依舊等問題并無明顯改善,貿易商對于市場操作的謹慎態度不改。最新庫存統計數據顯示,截至10月8日,全國主要市場的五大鋼材品種(螺紋鋼、線材、熱軋板卷、冷...
2013-10-14
鋼鐵業產能過剩蔓延至高端領域
“轉型升級”后的鋼鐵業沒能擺脫產能過剩困境,仍然處于虧損邊緣。據中國鋼鐵工業協會的數據顯示,今年以來,鋼鐵行業整體運行艱難。1至7月,我國粗鋼產量同比增長7.1%,而去年同期增幅只有2.1%,行業平均...
2013-10-12
鋼鐵:產能過剩“病入膏肓” 警惕背后風險
“轉型升級”后的鋼鐵業沒能擺脫產能過剩困境,仍然處于虧損邊緣。據中國鋼鐵工業協會的數據顯示,今年以來,鋼鐵行業整體運行艱難。1至7月,我國粗鋼產量同比增長7.1%,而去年同期增幅只有2.1%,行業平均...
2013-10-12
鋼鐵行業產能過剩蔓延至高端領域
“轉型升級”后的鋼鐵業沒能擺脫產能過剩困境,仍然處于虧損邊緣。據中國鋼鐵工業協會的數據顯示,今年以來,鋼鐵行業整體運行艱難。1至7月,我國粗鋼產量同比增長7.1%,而去年同期增幅只有2.1%,行業平均...
2013-10-12
產能過剩內外銷受挫 國內薄板企業面臨選擇
在薄板產能過剩的情況下,薄板業困難重重,不僅出口頻頻受阻,內銷之路也難言平坦。近些年,我國薄板常常遭受反侵銷調查,自2011年起,我國還頻繁遭受周邊國家及地區有關薄板產品的反傾銷。
2013-10-12
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