• 國內鋼鐵物流業“散小亂”格局有望改變

      “目前我國的鋼鐵行業在流通和物流環節中的運輸、倉儲、管理和信息化等方面都沒有規范，流通企業相比于鋼廠來說集中度更低，并且小而散亂，急需制定相關標準加以規范。”中國物流與采購聯合會會長何黎明此前曾在公開...
       2013-11-27

    • 明年鋼價將與今年持平或略高于今年

      在產能過剩的背景下，鋼鐵企業應更加理智、更加克制。據王曉齊介紹，今年很多鋼鐵企業的粗鋼產量沒有增加，甚至有所減少，但經濟效益明顯提高。
       2013-11-27

    • 2014年中國中國鋼鐵市場運行趨勢預測

      鑒于鋼鐵行業的問題積重難返，產業集中度低、產能相對過剩、能耗環保問題突出等問題，將在馬年繼續存在，國家宏觀調控的效果在兩三年內或將難以完全顯現，所以預測馬年鋼市基本面不會有大的實質性變化。
       2013-11-27

    • 建筑五金、鎖具行業完成結構戰略轉變

      2013年里，建五與五金其他行業一樣呈現出了恢復性的增長，達到了27%，排在五金行業的第三位。據不完全統計，目前國內建筑五金生產企業過1萬家，占五金全行業企業數的25%.據海關統計的數據，建筑五金出口...
       2013-11-26

    • 國內鋼鐵業化解產能過剩效果不明顯

      “由此前的行政審批式管理，到現在的符合規范條件的‘名單化’管理，這是鋼鐵行業監管思路的一項重要轉變，其目的在于化解鋼鐵行業產能過剩問題，推動企業的兼并重組、技術改造。”
       2013-11-26

    • 需求“提速”促齒輪鋼市場走穩走強

      剛剛閉幕的十八屆三中全會通過了《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》（以下簡稱《決定》），提出了“升級版的中國市場經濟”，這為我國工業企業轉型升級、持續發展注入了強大的動力。我國齒輪行業的新一...
       2013-11-26

    • 鋼鐵行業的產能壓縮已箭在弦上

      無論是因為嚴重的產能過剩，還是因為嚴峻的環境污染，鋼鐵行業的產能壓縮已箭在弦上。國務院日前提出五年內壓縮8000萬噸產能，其中6000萬噸落在鋼鐵第一大省河北。如何防止產能“越減越高”？
       2013-11-26

    • 我國鋼鐵行業現狀不容樂觀

      目前鋼鐵行業過剩不僅是總量過剩，還存在結構性過剩和區域過剩。如高端鋼材，目前國內鋼企還不能滿足，甚至需要進口，而同質化鋼鐵又太多，市場需求嚴重不足。
       2013-11-26

    • 鋼鐵行業召開化解產能嚴重過剩矛盾指導意見會議

      鋼鐵行業化解產能嚴重過剩矛盾已經迫在眉睫。為了化解鋼鐵行業產能嚴重過剩的矛盾，工信部下一步將開展幾項主要工作：一是堅決遏制產能盲目擴張，妥善處理違規產能；
       2013-11-26

    • 五金鑄件行業成諸多企業投資競爭的香餑餑

      我國的五金鑄件工業已經進入快速的發展時期，目前已成為亞洲最大的五金鑄件加工中心以及全球最大的衛五金鑄件市場之一。由于其發展前景廣闊、市場利潤誘人，目前成了諸多企業投資時力爭的香餑餑。
       2013-11-26

    • 鋼鐵業貫徹落實國務院政策優化鋼鐵產業布局

      國家發展改革委產業協調司副巡視員李忠娟、工業和信息化部原材料司副司長苗治民就鋼鐵行業如何貫徹落實《關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》（以下簡稱《指導意見》）進行了解讀。
       2013-11-26

    • 鋼鐵業進一步對外資開放　景氣度依然“慘淡”

      針對十八屆三中全會《決定》中，進一步放開鋼鐵、化工、汽車等一般制造業領域的外資準入限制，包括放寬外資注冊資本、股權比例、經營范圍等方面的限制，業內人士認為，政策細則目前尚未出臺，究竟什么樣的外資企業可...
       2013-11-26

    • 國內鋼鐵業仍處“高產能、低鋼價”狀態

      鐵礦石市場“挺”不過供求內在的“下拉力”，礦價再度出現下行趨勢。據“西本新干線”的最新報告，在國內礦市場，河北地區鐵精粉價格基本平穩，礦商出貨稍轉積極，而鋼廠的采購仍然十分謹慎。
       2013-11-26

    • 2013年鋼鐵行業基本保持萎靡格調

      基本上還是保持著萎靡的格調，絲毫沒有讓人看到驚喜的一面，無論是從狹小的利潤空間，還是高高在上的產量，都只能感覺到何時才能到頭?2013年鋼管行業沒有在2012年的基礎上釋放更多的壓力，比如產能、庫存量...
       2013-11-25
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