• 鋼鐵新增產能將嚴控2014行業預期略回暖

      幾年我國鋼鐵行業持續低迷,產能過剩一直是困擾行業發展的問題之一。不過,不斷收緊的環保政策已經開啟鋼鐵行業去產能化的序幕,再加上需求持續釋放、鐵礦石供需關系改善,業內對于明年鋼鐵行業的預期已經開始好轉。
       2013-12-17

    • 國務院：嚴控鋼鐵水泥船舶等行業新增產能

      為進一步深化投資體制改革和行政審批制度改革，加大簡政放權力度，切實轉變政府投資管理職能，使市場在資源配置中起決定性作用，確立企業投資主體地位，更好發揮政府作用，加強和改進宏觀調控，現發布《政府核準的投...
       2013-12-16

    • 鋼鐵業新增產能將嚴控 明年預期略回暖

      近幾年我國鋼鐵行業持續低迷,產能過剩一直是困擾行業發展的問題之一。不過,不斷收緊的環保政策已經開啟鋼鐵行業去產能化的序幕,再加上需求持續釋放、鐵礦石供需關系改善,業內對于明年鋼鐵行業的預期已經開始好轉...
       2013-12-16

    • 鋼鐵業新政能否解開產能過剩舊局？

      經過幾年的發展，鋼鐵企業“老問題”其產能過剩虧損依舊。來自中國鋼鐵工業協會統計數據顯示，10月份，大中型鋼鐵企業實現利潤總額17.16%億元，環比下降47.46%，虧損企業18戶，虧損面達到20.93...
       2013-12-16

    • 鋼市：粗鋼產能明顯上升 鋼礦比價好轉

      粗鋼產能增速放慢，產能利用率將出現明顯上升。自2012年以來，我國鋼鐵行業的盈利能力下降，與此同時也可以看到，黑色金屬冶煉及壓延加工業的累計投資同比增速出現明顯下滑。
       2013-12-16

    • 發展非鋼業避免四種“歧途”

      由于當前鋼鐵產業利潤微乎其微，一些鋼鐵企業只看到眼前效益，將工作重心轉移到利潤水平相對較高的非鋼產業，而忽視了鋼鐵主業競爭力的提升。筆者認為，這是帶有很大風險的。
       2013-12-16

    • 鋼市“穩、調、改”預判明年形勢

      “穩”就是市場格局要穩。要立足于穩，去把握經濟和市場發展的立足速度。明年的投資需求會穩定在18%~20%的水平。在這樣的市場環境當中，鋼鐵市場的需求也不會比今年差到哪里去。
       2013-12-16

    • 我國冷彎型鋼未來發展方向和趨勢

      近年來中國冷彎型鋼市場需求日趨增多，應用范圍不斷擴大，市場前景十分廣闊。目前急需開發不銹鋼、鍍鋅板、高強度和超高強度低合金材質的冷彎型鋼以及超厚、超薄系列的高難度復雜斷面冷彎型鋼產品。
       2013-12-16

    • 中國中小鋼鐵企業注重性價比與國產化

      在目前鋼企“微利”情況下，中小鋼企降低成本的重要手段就是在保證質量的基礎上節約采購成本、增加應付款項，備品備件更加注重性價比，避免“夏利車配奔馳發動機”這類“豪華配置”現象。
       2013-12-16

    • 年底臨近 鋼貿商“冬儲”心態復雜

      隨著天氣繼續轉冷，鋼材剛性需求將會繼續下降，后期鋼材庫存可能會有所增長。不過，由于今年鋼貿商“冬儲”的意愿著實不高，庫存大概不會上升太多，鋼廠內部庫存倒是應該會有所增加。
       2013-12-13

    • 明年鋼市宏觀經濟有所好轉

      在宏觀經濟整體向好的預期下，制造業需求也會有所提振。2013年全國固定資產投資和出口表現均向好，由此派生出來的城鄉居民消費亦大量增加，因此2014年中國制造業或將擺脫低迷局面，獲得較大提振。
       2013-12-13

    • 鋼鐵貿易企業結構的歷史轉折

      面對鋼鐵全行業微利化的加劇甚至是虧損，鋼貿企業自然不會抱守其傳統賺取價差的盈利模式，大都開始轉變其經營思路，希望通過經營模式的改變來謀求新的發展。這其中鋼貿行業做出的轉變有主動的，也有被動的，根據時間...
       2013-12-13

    • 壓縮鋼鐵產能任重道遠行業推出新政策

      經過幾年的發展，鋼鐵企業“老問題”其產能過剩虧損依舊。來自中國鋼鐵工業協會統計數據顯示，10月份，大中型鋼鐵企業實現利潤總額17.16%億元，環比下降47.46%，虧損企業18戶，虧損面達到20.93...
       2013-12-13

    • 對中國鋼鐵產業結構調整的幾點思考 改革思路

      國家鋼鐵產業結構調整的核心概括起來就是：總量控制與淘汰落后。在2010年5月全國工業系統淘汰落后產能工作會議上，工信部產業司有關人士表示，“落后產能是個技術判斷，產能過剩是個市場判斷”。
       2013-12-13
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