• 化解鋼鐵產能過剩矛盾

      我國經濟領域普遍出現產能過剩，黨中央、國務院對此高度重視。國家發展改革委將會同有關部門，做好《指導意見》的宣貫解讀和輿論引導工作；堅決抑制新增產能投資，嚴禁新增產能項目，繼續支持結構調整項目，把六個重...
       2013-11-20

    • 鋼鐵業“不可左右之痛”

      說到產能過剩，其最直接的后果是，產能的急劇擴張而導致產品的市場行情下降，而這種下降是企業無法左右的。“我們利潤最好的時候，一個月純利潤一億多，而現在，一個月滿打滿算才一千萬，你看差到哪兒去了。”
       2013-11-20

    • 中國鋼鐵與汽車攜手共進

      與之相呼應，《鋼鐵產業發展政策》明確提出，要通過產品結構調整，使我國鋼鐵產品優良品率有大幅度提高，多數產品基本滿足建筑、機械、化工、汽車、家電、船舶、交通、鐵路、軍工以及新興產業等國民經濟大部分行業的...
       2013-11-20

    • 深度研究：化解鋼鐵產能嚴重過剩矛盾的首要措施

      “產能過剩是多年來新增產能疊加產生的。因此，把住新增產能入口十分必要。”金模鋼鐵網首席政策研究員羅百輝表示，我國多年來一直都在嚴控新增產能的入口。
       2013-11-20

    • 鋼市現狀：產能“高燒不退” 苦海無涯尋出路

      我國鋼鐵行業目前面臨著幾座大山需要推倒，一是產能嚴重過剩，而是節能減排，三是需求進入增長幅頂，四是盈利普遍低下。這是制約當前我國鋼鐵行業發展的幾大攔路虎。
       2013-11-20

    • 鋼鐵業何時掙脫“越虧越生產”怪現狀？

      產能過剩已成為我國經濟發展的痼疾。長期以來，鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃、船舶等行業的產能嚴重過剩，與粗放的、以量的擴張為主調的經濟增長方式相互助推，不僅造成了社會資源的巨大浪費，降低資源配置效率，阻...
       2013-11-20

    • 探討：鋼鐵業回暖還需多少年？

      “回暖還遠遠談不上。”分析師表示。那么，鋼鐵業還需要多久才能看到春天呢?對此，李新創表示，回暖的前提條件是市場要保持較好的水平，同時企業也要注意控制產量，不能盲目生產。
       2013-11-20

    • 2014鋼市走勢預計：中國鋼材價格震蕩揚升

      隨著市場預期轉變，信心恢復與增強，價格觸底回升，2014年內企業勢必補充庫存，增加鋼材及冶煉原料庫存需求。如果價格持續上漲，漲勢過快，將會引發偏低庫存企業的恐慌性補庫，導致中間需求進一步膨脹，短時期逆...
       2013-11-20

    • 我國標本兼治化解鋼鐵產能過剩

      近幾年，我國鋼鐵產能過剩日趨嚴峻。據中鋼協預估，2013年我國粗鋼產量可達10.2億噸，產能過剩至少超2.2億噸，約占全球鋼鐵產能過剩的40%。筆者認為，只有采取統籌兼顧、標本兼治的綜合措施，才能從根...
       2013-11-19

    • 鋼鐵深陷產能過剩將迎來新一輪結構洗牌

      作為產能過剩的突出行業，鋼鐵業依然深陷“泥沼”，從前三季度數據看，雖然全行業呈現弱復蘇局面，但是供需不平衡等問題依然沒有得到根本化解。業內人士分析，伴隨著更為嚴格的污染防治措施，行業將迎來新一輪結構洗...
       2013-11-19

    • 預估2014年鋼鐵行業利潤將達到210億元左右

      “回暖還遠遠談不上。”徐向春表示。那么，鋼鐵業還需要多久才能看到春天呢？對此，李新創表示，回暖的前提條件是市場要保持較好的水平，同時企業也要注意控制產量，不能盲目生產。
       2013-11-19

    • 鋼市現狀：差能“高燒不退” 苦海無涯尋出路

      我國鋼鐵行業目前面臨著幾座大山需要推倒，一是產能嚴重過剩，而是節能減排，三是需求進入增長幅頂，四是盈利普遍低下。這是制約當前我國鋼鐵行業發展的幾大攔路虎。
       2013-11-19

    • 統籌兼顧、標本兼治化解鋼鐵產能過剩

      近幾年，我國鋼鐵產能過剩日趨嚴峻。據中鋼協預估，2013年我國粗鋼產量可達10.2億噸，產能過剩至少超2.2億噸，約占全球鋼鐵產能過剩的40%。筆者認為，只有采取統籌兼顧、標本兼治的綜合措施，才能從根...
       2013-11-19

    • 產能過剩痼疾 鋼鐵業何時掙脫越虧越生產怪圈

      產能過剩已成為我國經濟發展的痼疾。長期以來，鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃、船舶等行業的產能嚴重過剩，與粗放的、以量的擴張為主調的經濟增長方式相互助推，不僅造成了社會資源的巨大浪費，降低資源配置效率，阻...
       2013-11-19
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