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南水北調東線2025至2026年度調水工...
滬深北交易所融資保證金比例提至100%
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全國鐵路將調圖 北京與延安間首次...
黃金期貨價格突破4600美元關口
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商務部:將會同相關部門對Meta收購...
2026年首趟鐵海聯運“重慶造”新能...
港珠澳大橋出入境客流量突破1億人次
貴州安盤高速古牛河特大橋合龍
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鋼市萎靡不振 鐵礦石進口量卻再創新高
9月份,國內的鋼材市場延續了8月下旬的回落行情。盡管整個9月鋼市表現不如人意,但進口礦價格依然維持在130美元/噸左右的高水平。另值得注意的是,據海關總署的數據顯示,2013年9月,我國進口鐵礦砂及其...
2013-10-16
粗鋼產量增加 供求矛盾或壓制鋼價反彈
當我們在感嘆鋼市遲遲未有好轉之際,粗鋼產量卻旬旬攀高,產量不斷創新高,供應壓力不斷加劇,而鋼廠生產積極性卻仍不減!據中國鋼鐵工業協會最新統計數據顯示,9月上旬重點企業粗鋼日產量178.8萬噸,增量0....
2013-10-16
國內鋼市“旺季”行情基本落空繼續窄幅波動
據國內知名鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”提供的最新市場報告,國慶后首個交易周,國內鋼材現貨市場各主要品種的價格均以窄幅波動為主。考慮到粗鋼產量居高不下,短期內鋼市仍將承壓運行;不過,節日期間鋼材的社會庫存增...
2013-10-16
鋼鐵業深陷"泥潭"無法自拔 供需"水火不容"
廢鋼作為成品材的初始原料,參與鋼材成品加工流通環節,必然涉及成本層面,而鋼廠利潤不斷縮水,必將會使廢鋼付出應有的代價。成品材興旺與否直接決定廢鋼的“生死線”,制約成品材向好的主要矛盾—供需失衡現狀難以...
2013-10-16
探討分析:為什么鋼市目前“陽”氣不足
陰沉沉、冷颼颼,一夜間,鄭州等地有了深秋的感覺。對于鋼貿商來說,氣溫驟降帶來的不舒適感遠遠小于內心的絕望。為何鋼材市場一直“陽氣不足”呢?接下來,筆者將針對這一問題進行簡單分析。 經歷過7...
2013-10-16
宏觀經濟企穩 難改鋼鐵困境
我國經濟呈現穩定回升態勢,尤其是工業行業經濟數據明顯好轉,給業內帶來了希望。但在需求快速釋放的情況下,8月份、9月份鋼鐵產量持續增長,供應壓力明顯增大,已經在市場上有所體現。
2013-10-16
我國鋼鐵產業調控迷局
2億噸的過剩產能、不斷增加的存量與不得不持續生產的矛盾,讓鋼鐵行業陷入了一個“擴產—虧損—再擴—再虧”的怪圈;而現有的落后產能淘汰模式不但無法奏效,還起到了反面效果,使這一現象愈演愈烈。
2013-10-15
鋼鐵業深陷"泥潭"無法自拔 供需"水火不容"
鋼市“銀十”已至月中,國慶前期未出現大量補庫現象,廢鋼價延續自九月以來的低迷行情并以疲軟告終。國慶后第一個工作日,“菲特”席卷華東各大省市,強降雨致交易場地到貨嚴重受阻。
2013-10-15
鋼市透析:利好因素給力金屬制品市場
在“十一五”期間,我國將大力推進西電東送,改進區域聯網結構,促進跨區聯網,形成全國統一電網。大規模的電網建設將為鋼芯鋁絞線提供巨大的市場空間。據數學模型法和復合增長率法計算,2012年我國鋼芯鋁絞線的...
2013-10-15
中國鋼鐵業:調結構發展勢在必行
國內生產總值與鋼材表觀消費量的相關性高達99%,國家領導人堅定走“調結構”的發展道路,很大程度上消除了推出大規模刺激計劃的可能,多年來依靠GDP增長快速發展的鋼材市場不得不放緩前行的腳步。
2013-10-15
鋼鐵行業:夕陽產業中覓“成長”
在產能過剩、成本壓力加大、經濟周期更迭等背景下,鋼鐵行業最近幾年日漸艱難。但作為A股市場中的重要權重板塊之一,鋼鐵股仍存在階段性以及結構性的機會,而在夕陽產業中挖掘成長性是投資鋼鐵股的重要邏輯。
2013-10-15
"銀十"過半,冷軋難出困勢
“金九”愁云慘淡,商家寄希望于"銀十"撥開云霧。然而,國慶過后冷軋市場并未出現“開門紅”的預期效果,而華東,華南受臺風暴雨影響,倉庫出貨困難,成交停滯, 加之市場風向標的期螺、鋼坯也都反反復復,這也給...
2013-10-15
鋼市“亞健康” 供需“弱平衡”狀態中
鐵礦石市場下行趨勢不變,但下跌通道略有變化,夾雜著短時間的企穩和反彈,不過很難持久。據“西本新干線”的最新分析,在國內礦市場上,節后河北地區鐵精粉價格保持平穩,地方礦山釋放產量的積極性不高,導致市場上...
2013-10-15
透析:環保若落地我國鋼價水平將大幅度抬升
在整個產業鏈方面,下游產業對鋼鐵業的支持尤為重要。一直以來,我國處于低端鋼材產能嚴重過剩階段,數之不清的技術實力薄弱的中小型鋼廠拔地而起,因為技術實力不足,只能生產低端鋼材。
2013-10-15
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