• 釩鈦鋼鐵稀土回暖 龍頭企業走向高端

      釩鈦、稀土等優勢資源是國家重要的戰略資源,廣泛應用于國民經濟和國防工業的各個領域,不僅對傳統產業的技術進步和優化升級產生重大影響,而且已經成為發展新一代信息技術、節能環保、新能源、高端制造等戰略性新興...
      2013-11-28
    • 鋼鐵業動態:推出淘汰落后產能的“時間表”

      日前河北省政府統一部署,在唐山、邯鄲、承德等3個地區,集中拆除8家鋼鐵企業高爐10座、轉爐16座,共減少煉鐵產能456萬噸、煉鋼產能680萬噸,打響了河北化解過剩產能的第一槍。河北省委常委、常務副省長...
      2013-11-28
    • 鋼鐵行業發展正在向市場化邁進

      鋼鐵行業的改革或許就是要轉向市場化,或同時市場化,為此筆者開始理解目前改革進程為何進行的如此緩慢,更能明白鋼鐵行業“割肉”遲遲不見行動,鋼市行情總是出乎意料之外。這些都是為了走向市場化而在適應、調整。
      2013-11-28
    • 鋼鐵行業正處于國家宏觀經濟調整的適應期

      目前,鋼鐵行業正處于國家宏觀經濟調整的適應期,處于從規模效益的發展方式向質量效益的發展方式轉變的陣痛期,處于轉型升級的關鍵期,國家改革、產業調整、企業轉型已經勢在必行。鋼鐵工業必須得緊緊抓住這個契機,...
      2013-11-28
    • 鋼鐵:國內商品市場仍處于弱平衡狀態

      金融市場關注的宏觀經濟指標公布頻率相對較低,對于商品市場的投資者來說無法判斷短期內經濟的景氣程度,因此我們根據商品上下游價格差構建了一系列景氣程度判斷指標,總體來看指標間并未發出一致性判斷信號,國內商...
      2013-11-28
    • 鋼鐵業景氣度“低調”對外資開放成趨勢

      據金模鋼鐵網了解到,之前的相關政策要求,境外鋼鐵企業投資中國鋼鐵工業,須具有鋼鐵自主知識產權技術,其上年普通鋼產量必須達到1000萬噸以上或高合金特殊鋼產量達到100萬噸。
      2013-11-28
    • 分析:鋼鐵行業的產能壓縮已箭在弦上

      無論是因為嚴重的產能過剩,還是因為嚴峻的環境污染,鋼鐵行業的產能壓縮已箭在弦上。國務院日前提出五年內壓縮8000萬噸產能,其中6000萬噸落在鋼鐵第一大省河北。如何防止產能“越減越高”?
      2013-11-28
    • 淺析:鋼鐵業轉型升級對鋼鐵電商或產生影響

      目前我國鋼鐵行業正面臨著艱難轉型階段,現在鋼鐵企業、鋼貿商的日子都非常不好過。在產能過剩,鋼價低迷,利潤近乎為零的狀態下,寶鋼董事長徐樂江認為,鋼鐵行業尚未進入寒冬,目前只是深秋而已。
      2013-11-28
    • 國內鋼鐵“寒冬”來襲鋼企多舉措巧御“寒”

      “抓生產,我們‘分秒必爭’;防事故,我們‘步步為營’。”連鑄一段段長范建通介紹,發動全員、調動各方面積極性開展事故預防工作,控制事故發生,保證生產的有序、高效、穩定運行,是當前的一項重點工作。
      2013-11-28
    • 鋼鐵業貫徹落實指導意見優化鋼鐵產業布局

      目前,鋼鐵行業化解產能嚴重過剩矛盾已經迫在眉睫。為了化解鋼鐵行業產能嚴重過剩的矛盾,工信部下一步將開展幾項主要工作:一是堅決遏制產能盲目擴張,妥善處理違規產能;
      2013-11-28
    • 鋼鐵業對外資開放行業景氣度依然“慘淡”

      針對十八屆三中全會《決定》中,進一步放開鋼鐵、化工、汽車等一般制造業領域的外資準入限制,包括放寬外資注冊資本、股權比例、經營范圍等方面的限制,業內人士認為,政策細則目前尚未出臺,究竟什么樣的外資企業可...
      2013-11-27
    • 【鋼鐵業與產能過剩】國企應是產能過剩主攻方向

      作為目前我國經濟發展過程中一個突出的矛盾,產能過剩已經成為一個系統性、結構性、深層次的問題,并且各行業中的龍頭企業也很難規避產能過剩這一“絆腳石”。十八屆三中全會通過的《中共中央關于全面深化改革若干重...
      2013-11-27
    • 鋼鐵工業應實現綠色轉型

      “綠色發展就是要改善民生,加快生態文明建設,促進并形成節約能源資源和保護生態環境的產業結構、增長方式和消費模式。”殷瑞鈺解釋說,綠色發展、循環發展和低碳發展相輔相成,構成一個有機整體。
      2013-11-27
    • 我國五金制品業將迎來新的外貿格局

      近年來,我國五金行業的發展格局正在發生著變化,目前行業的發展正趨向規模化和多元化。同時,隨著我國經濟由高速發展轉向中速平穩發展,五金市場前十年保持的高速增長時代已經結束,產能過剩現象比較突出。
      2013-11-27
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