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成品油零售將全面推廣“交易即開票”
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鋼鐵行業:2014鋼鐵行業盈利有望迎來轉折點
過去十年鐵礦石價格持續上漲,超額收益吸引了大量資本投資礦山,而2014年開始鐵礦石供給應開始進入集中釋放期,我們預計2014/15年海運市場礦石供給將分別增長13%/10%,海運市場的供給盈余分別為1...
2013-12-04
航空鋼鐵等四大行業改革新政頻出
緊隨國家改革步伐,近期多個行業密集推出了新政。此次北京商報記者選取了航空、油氣、食品、鋼鐵四大行業,解讀其最新發布的政策。這些新政中,有行業期盼多時的降低審批門檻,也有為治愈痼疾淘汰落后產能新標準等,...
2013-12-04
2014年鋼貿動向:鋼貿企業經營成本仍將趨高
2014年鋼鐵市場基本面不會明顯變化,根據國際鋼協預計,2013年全球鋼材表觀消費量將同比增長3.1%至14.75億噸,增幅高于2012年的2.0%,2014年將進一步增長3.3%,達到15.23億噸...
2013-12-04
深度分析:鋼貿如何轉型、升級、積極“自救”
近年來,由于整個鋼鐵行業處在虧損的邊緣,鋼廠不滿足于生產領域的微薄利潤,也在積極調整產業結構,主動深入到流通渠道,占領更多的終端市場,一大批鋼廠紛紛成立了國貿公司、商貿公司。鋼貿商笑稱“鋼廠才是最大的...
2013-12-03
深度剖析:中國鋼鐵是怎樣“煉”成的?
鋼鐵是一個時代的記憶,把這記憶硬生生地淡化甚至抹去,何其艱難。這種滋味,上世紀60年代的美國嘗過,70年代的歐洲嘗過,80年代的日本嘗過……淘汰產能的日子里,它們都繞過彎路。
2013-12-03
中國鋼鐵工業發展現狀調查報告
鋼鐵是一個時代的記憶,把這記憶硬生生地淡化甚至抹去,何其艱難。這種滋味,上世紀60年代的美國嘗過,70年代的歐洲嘗過,80年代的日本嘗過……淘汰產能的日子里,它們都繞過彎路。
2013-12-03
中國鋼鐵行業并購潮將至
近年來,由于整個鋼鐵行業處在虧損的邊緣,鋼廠不滿足于生產領域的微薄利潤,也在積極調整產業結構,主動深入到流通渠道,占領更多的終端市場,一大批鋼廠紛紛成立了國貿公司、商貿公司。鋼貿商笑稱“鋼廠才是最大的...
2013-12-03
原料庫存連續上升 鋼價上漲空間不大
分析師指出,鋼企庫存創年內次新高,而鋼材社會庫存卻連續下降,主要原因是年底12月為銀行集中還貸期,貿易環節資金緊張,且市場對后期價格沒有太高的預期。
2013-12-03
深度分析:中國鋼鐵“業任何絕望中都有轉機”
2013年中國的鋼鐵行業深陷泥潭,在經濟下行趨勢中掙扎,出現了大面積、系統性的全行業虧損。在行業內部,供需矛盾升級,鋼廠庫存高企,資金鏈斷裂,迫使不少鋼廠和鋼貿企業停產、轉型、歇業,甚至破產,可以說進...
2013-12-03
鋼結構建筑成鋼鐵行業的發展新方向
近日,國務院發布了《關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》,提出了未來五年化解產能過剩的“路線圖”,《意見》同時指出,要推廣鋼結構在建設領域的應用,提高公共建筑和政府投資建設領域鋼結構使用比例。
2013-12-03
預計2014年將大致延續2013年鋼鐵需求量回升走勢
“中國鋼鐵行業已進入真正的供大于求的階段,企業謀劃生存發展需認清需求趨勢,跳出規模擴張看發展。”日前,在2014華南鋼鐵市場論壇暨廣州開發區鋼鐵和金屬加工行業協會年會上,中國鋼鐵工業協會副秘書長兼首席...
2013-12-03
鋼市原料庫存連續上漲 需求支撐力度仍有限
據了解,根據中物聯鋼鐵物流專業委員會今日公布數據顯示,11月鋼鐵行業PMI指數為49.0%,較上月回升1.5個百分點,但已連續第三個月處在50%的榮枯線以下,反映出鋼鐵行業整體形勢依然低迷。
2013-12-03
鋼鐵行業可謂一片“愁云慘霧” 市場十分不景氣
近年來,受產能過剩等多因素影響,鋼鐵行業可謂一片愁云慘霧。“其實,從去年下半年開始,整個鋼鐵行業都十分不景氣,這種情況到今年上半年達到頂峰。據我了解,絕大部分鋼鐵企業今年上半年全面虧損,鋼鐵業PMI指...
2013-12-03
鋼鐵行業季節性規律仍較明顯
隨著近期環保整頓力度的加大以及鋼廠年末檢修的需要,11月粗鋼產量難以大幅增長,日均粗鋼產量或將維持210-215萬噸區間震蕩,11月整體產量水平或較10月基本持平略升。同時根據近期政策利好面的分析,近...
2013-12-02
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