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深度剖析:中國鋼鐵是怎樣“煉”成的?
鋼鐵是一個時代的記憶,把這記憶硬生生地淡化甚至抹去,何其艱難。這種滋味,上世紀60年代的美國嘗過,70年代的歐洲嘗過,80年代的日本嘗過……淘汰產能的日子里,它們都繞過彎路。
2013-12-03
中國鋼鐵工業發展現狀調查報告
鋼鐵是一個時代的記憶,把這記憶硬生生地淡化甚至抹去,何其艱難。這種滋味,上世紀60年代的美國嘗過,70年代的歐洲嘗過,80年代的日本嘗過……淘汰產能的日子里,它們都繞過彎路。
2013-12-03
中國鋼鐵行業并購潮將至
近年來,由于整個鋼鐵行業處在虧損的邊緣,鋼廠不滿足于生產領域的微薄利潤,也在積極調整產業結構,主動深入到流通渠道,占領更多的終端市場,一大批鋼廠紛紛成立了國貿公司、商貿公司。鋼貿商笑稱“鋼廠才是最大的...
2013-12-03
原料庫存連續上升 鋼價上漲空間不大
分析師指出,鋼企庫存創年內次新高,而鋼材社會庫存卻連續下降,主要原因是年底12月為銀行集中還貸期,貿易環節資金緊張,且市場對后期價格沒有太高的預期。
2013-12-03
深度分析:中國鋼鐵“業任何絕望中都有轉機”
2013年中國的鋼鐵行業深陷泥潭,在經濟下行趨勢中掙扎,出現了大面積、系統性的全行業虧損。在行業內部,供需矛盾升級,鋼廠庫存高企,資金鏈斷裂,迫使不少鋼廠和鋼貿企業停產、轉型、歇業,甚至破產,可以說進...
2013-12-03
鋼結構建筑成鋼鐵行業的發展新方向
近日,國務院發布了《關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》,提出了未來五年化解產能過剩的“路線圖”,《意見》同時指出,要推廣鋼結構在建設領域的應用,提高公共建筑和政府投資建設領域鋼結構使用比例。
2013-12-03
預計2014年將大致延續2013年鋼鐵需求量回升走勢
“中國鋼鐵行業已進入真正的供大于求的階段,企業謀劃生存發展需認清需求趨勢,跳出規模擴張看發展。”日前,在2014華南鋼鐵市場論壇暨廣州開發區鋼鐵和金屬加工行業協會年會上,中國鋼鐵工業協會副秘書長兼首席...
2013-12-03
鋼市原料庫存連續上漲 需求支撐力度仍有限
據了解,根據中物聯鋼鐵物流專業委員會今日公布數據顯示,11月鋼鐵行業PMI指數為49.0%,較上月回升1.5個百分點,但已連續第三個月處在50%的榮枯線以下,反映出鋼鐵行業整體形勢依然低迷。
2013-12-03
鋼鐵行業可謂一片“愁云慘霧” 市場十分不景氣
近年來,受產能過剩等多因素影響,鋼鐵行業可謂一片愁云慘霧。“其實,從去年下半年開始,整個鋼鐵行業都十分不景氣,這種情況到今年上半年達到頂峰。據我了解,絕大部分鋼鐵企業今年上半年全面虧損,鋼鐵業PMI指...
2013-12-03
鋼鐵行業季節性規律仍較明顯
隨著近期環保整頓力度的加大以及鋼廠年末檢修的需要,11月粗鋼產量難以大幅增長,日均粗鋼產量或將維持210-215萬噸區間震蕩,11月整體產量水平或較10月基本持平略升。同時根據近期政策利好面的分析,近...
2013-12-02
分析:“市場化”對中國鋼市有哪些利好?
市場發揮主要作用,對鋼市而言,最大的利好應該就是建立有序的市場競爭,化解產能過剩了。前期鋼市之所以陷入產能“越減越剩”的怪圈,很大程度上是政府對鋼企過度干預,扭曲了有序的市場競爭。
2013-12-02
鐵戰略縱覽:鋼鐵結構調整 實施鋼鐵產能減量置換
五年削減8000萬噸鋼鐵總量,提前一年完成“十二五”淘汰任務,2015年底前再淘汰1500萬噸煉鐵和煉鋼產能……國務院辦公廳日前下發《關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》(以下簡稱《指導意見》),無論...
2013-12-02
鋼鐵行業在“寒冬”中苦苦求索
自去年開始,鋼貿商跑路事件頻發,銀行和鋼貿商之間的信任關系越來越脆弱。鋼鐵業必須要解決鋼鐵現代物流對整個物權的控制,利用互聯網重新建立鋼鐵業和銀行業的協同。
2013-12-02
“屌絲”行業—鋼鐵業有望逆襲?
鋼材市場并沒有預期中那么差,相反,卻給了我們不少驚喜,比如,鋼廠短暫的減產、11月初鋼價小漲。而最近幾日,雖然處于11月份末,鋼材市場持穩走強的態勢略有明顯。那么,淡季里仍有不少驚喜,是否意味著鋼材市...
2013-12-02
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