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跨境冷鏈常態化運行，中老鐵路助力東南亞水果“平價入市”

榴蓮是典型的“嬌貴”水果，對溫度和時效要求極高。鐵路部門投入新型遠程控溫冷藏集裝箱，溫度可實時精準控制在正負0.5℃以內，全程恒溫“一箱到底”。水果運輸損耗率從過去的15%以上大幅降至5%以內。
2026-08-13
截至7月31日，今年新開國際航空貨運航線超100條

記者近日從中國物流與采購聯合會了解到，今年以來，適應國際市場需求變化，我國國際航空貨運航線不斷增加，截至7月31日，新開國際航空貨運航線超100條。
2026-08-13
物流業景氣指數繼續擴張市場需求進一步向好

7月份中國物流業景氣指數為50.4%，繼續保持擴張。從分項指數看，市場需求進一步向好，新訂單指數連續5個月環比回升，7月份擴張加快。
2026-08-12
榴蓮新鮮價更優！冷鏈升級解鎖鮮果自由

和往年相比，今年上市的榴蓮不僅新鮮度好，價格也更加親民。老百姓能得到這份實惠，離不開國內冷鏈物流體系的不斷升級。冷鏈運輸、口岸通關、倉儲配套持續改進，生鮮水果的流通損耗降了下來，市場供應也變得更加充足穩定。
2026-08-12
G7易流 AI 安全方案落地山東危化車隊，千公里風險次數由 8 降至 1

山東遠順安全生產天數已經達成了足足5528天，事故率低至0.35——僅為行業紅線(50:5)的1/3，長期服務于中石化、中石油、萬華化學等國內頭部化工企業。
2026-08-12
大道同行，中歐班列重塑亞歐經貿新圖景

十年，在歷史長河中只是彈指一瞬，但對中歐班列而言，卻是從“初試啼聲”到“鋼鐵駝隊”的跨越。2026年是中歐班列統一品牌啟用十周年。
2026-08-11
“營口—寧波鎮海”鋼材航線運營打通東北鋼鐵產區至華東市場海運直達通道

近日，“金豐海9”輪裝載1.2萬余噸鋼材從招商局集團旗下遼港集團營口港啟航，標志著“營口—寧波鎮海”鋼材精品班輪航線正式開通。該航線打通了東北鋼鐵產區至華東市場直達海運通道。
2026-08-11
7月份中國物流業景氣指數為50.4% 總體保持擴張

月份中國物流業景氣指數為50.4%，環比回落0.2個百分點，總體保持擴張。從分項指數看，7月份新訂單指數為50.5%，環比回升0.2個百分點。
2026-08-10
一次查驗一鎖監管機坪直裝浙江首個航空前置貨站在杭州綜保區啟用

日前，浙江省首個航空前置貨站——杭州綜合保稅區航空前置貨站啟動運行。當日，一輛裝載跨境電商出口貨物的廂式貨車，經杭州海關所屬錢江海關關員核驗無誤后，出區前往杭州蕭山國際機場。
2026-08-10
中歐班列高質量發展取得顯著成效

記者從國家發展改革委了解到，自2016年6月中歐班列統一品牌以來，中歐班列高質量發展取得顯著成效。質量效益持續向好，開行規模穩步向上，目前中歐班列累計開行量已突破13萬列
2026-08-08
跨越速運直營模式凸顯物流服務標準與責任之爭

跨越速運以全國直營網絡統一服務標準，跨越速運的實踐引發思考：當行業普遍依賴加盟擴張，重資產的直營是否仍是品質底線。本文從組織模式切入，觀察責任鏈條如何影響履約體驗。
2026-08-08
中國持續織密空中物流通道

上半年，我國國際航空網絡加快拓展，國際貨運市場實現較快增長。上半年，國際航線完成貨郵運輸量232萬噸，同比增長13.9%。
2026-08-07
郵政行業寄遞業務量2030年將達2900億件

記者從國家郵政局了解到，《郵政業發展“十五五”規劃》正式對外發布。到2030年，郵政行業業務收入將達2.4萬億元，郵政行業寄遞業務量達2900億件，國際快遞網絡覆蓋國家和地區數達到110個
2026-08-07
易達寶首批1000臺定制新能源重卡即將上線，下單有機會得2000元電卡福利

近日，萬聯易達旗下數字貨運平臺“易達寶”宣布首批1000臺定制新能源重卡即將正式上線。
2026-08-07

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