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傳統產業改造不能只靠高新技術

沒有落后產業，只有落后技術，不能把傳統產業一股腦打成落后產業。筆者對此深表贊同，并進一步認為，在產業發展上也沒有落后的技術，只有不適宜產業發展需求的技術，對技術創新也不宜過于強調先進落后之分。
2018-03-26
質量是中國汽車必須邁過的一道坎

質量這件事不應當只在“3·15”或者兩會這種特定的時間點才被提起，汽車行業在向前展望，在向上發展的同時也不要忘記質量這一基礎。
2018-03-23
低速電動車：低速未必等于低質低俗

純電動乘用車是國家重點支持的新能源產品，有國家和地方多年的政策扶持，是地道的“正規軍”，而低速電動車完全是自發成長，而且還受到各種打壓限制，名不正言不順，可謂“雜牌軍”或“游擊隊”。但就銷量看，前者卻干不過后者...
2018-03-22
創新是企業發展“核心中的核心”

在2018年兩會政府工作報告中，“創新”一詞被提及50多次，與近三年來政府工作報告關注度基本持平，持續成為兩會的熱詞。
2018-03-21
誰來擔當“品質革命”的重任

今年政府工作報告受關注的熱詞中，“品質革命”一詞非常亮眼。李克強總理在部署2018年工作時指出：“全面開展質量提升行動，推進與國際先進水平對標達標，弘揚工匠精神，來一場中國制造的品質革命。”
2018-03-20
促進跨境電商發展需“軟硬兼施”

據外媒近日報道，2013年成立的小紅書利用口碑傳播，贏得了7000萬年輕用戶。網易考拉海購則以可靠性為武器，在海外產品銷售方面成績突出。
2018-03-19
認清現實提前布局煉油企業應轉觀念求發展

因成品油需求增速放緩而導致的產能過剩，以及新能源汽車的快速發展，為我國煉油行業帶來挑戰。企業應當認清現實，轉變觀念，提前布局，早做打算。
2018-03-17
家電出口：參加奧運與拿金牌還有段路要走

近日在上海舉辦的中國家電及消費電子博覽會（AWE）向人們展示了中國家電的力量。各家企業在展會上不僅帶來了最新的產品和技術，也向人們展示著它們開拓海外市場的累累戰功。
2018-03-16
讓創新成為新時代的聲音

“芯片的創新是企業乃至國家占領優勢地位的核心競爭力。”“星光中國芯”工程總指揮鄧中翰委員說，核心技術的創新是一項系統工程，要圍繞自主標準、知識產權研發芯片，敢于換道超車，實現自主創新。
2018-03-16
新能源車發展別忘了向“后”看

中汽協發布的數據顯示，受春節假期、車市淡季等因素影響，2月的車市沒有迎來開門紅，汽車產銷分別完成170 6萬輛和171 8萬輛，同比分別下跌20 8%和11 1%。
2018-03-15
兩會時評：跑出中國創新“加速度”

從載人航天、量子衛星、“中國天眼”等大國重器，到被譽為“新四大發明”的高鐵、支付寶、共享單車和網購，當前中國創新成果呈爆發之勢。在這一輪的全球創新競賽中，我國從“跟跑者”到“并跑者”，進而成為一些領域的“領跑者...
2018-03-14
用創新推動中國制造“品質革命”

　“我國每年集成電路及電子元器件進口額超過5000億美元，超過原油進口。僅芯片一項就有約2400億美元。”全國政協委員、中國電子信息產業集團董事長芮曉武的發言在兩會期間引發關注。
2018-03-13
當消費成中國經濟“帶頭大哥”我們準備好了么？

“積極擴大消費”寫入了今年的政府工作報告，這是預料中事。消費已經是中國經濟當之無愧的“帶頭大哥”。從投資主導到主要靠消費驅動，這是中國經濟結構的重大變革。
2018-03-12
旅游業是推進鄉村振興的重要引擎

旅游業是推進鄉村振興的重要引擎、實現鄉村振興的特色路徑。鄉村旅游蓬勃發展，能夠讓農村更美麗、讓農業更興旺、讓農民更富裕、讓城鄉居民的生活更幸福
2018-03-09

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