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中國金融體系可以避開“灰犀牛”

“灰犀牛”風險雖值得關注，但并非不可避免，我國金融體系具備避開“灰犀牛”的有利條件。比如，我國儲蓄率長期處于高位，對國內債務形成支撐，是抵御債務危機的有力屏障。
2017-09-19
終結共享單車“亂象”需各方合力

　共享單車方便了老百姓短距離出行，拓展了城市綠色交通的內涵。對于新興業態，應以包容的態度對待，但是包容不等于縱容，專家建議，治理共享單車管理亂象，促進共享經濟健康發展，需要政府、企業、市民協同發力。
2017-09-19
自貿區核心生命力在于制度創新

縱觀國內的一部分自貿區，在選擇開放的領域上，還有一定的限制，與香港自貿區的自由貿易制度安排相比，還存在一定差距。在產品進出的管制上，尚達不到美國紐約港自貿區貨物進口自由，無配額限制的標準。
2017-09-18
拓建紅色旅游公路是一舉三得好事

近日，交通運輸部正式印發《全國紅色旅游公路規劃(2017-2020年)》（簡稱規劃），確定了126個紅色旅游公路項目，涉及28個省(區、市)，建設總里程約2442公里，總投資約231億元。
2017-09-18
治理大氣污染要劍指“每一微克”

現實提醒我們：跟仍存的問題比起來，治理任務依然艱巨。打好秋冬大氣污染治理這場攻堅戰，需要雷厲風行的集中行動，也需要落小落細的精細舉措。
2017-09-15
大國創新需“握指成拳”

筑巢引鳳，國家科技創新基地建設將迎來更多高水平團隊，將匯聚成科技創新的磅礴力量，支撐引領世界科技強國建設。
2017-09-15
中國經濟的波動特征能否視為新周期開啟

今年以來，市場上關于經濟運行是否進入“新周期”的討論越來越熱烈，有觀點堅定認為“新周期”來臨；也有一些觀點認為目前的發展階段，只能說中國經濟運行出現一系列新的波動特征，尚不能被視為經濟新周期的開啟。
2017-09-15
下半年我國工業經濟面臨四大挑戰

隨著人工智能、虛擬現實、3D打印技術的不斷成熟，數字經濟的企業數字化轉型加速推進，今年上半年，一些領先的大型制造企業、基礎電信和互聯網企業憑借各自的基礎和優勢逐步探索出“雙創”新模式。
2017-09-14
培育特色小鎮需要創新性思維

發展特色小鎮是推進新型城鎮化的重要路徑，也是社會各界高度關注的話題。目前，北京、浙江等地對特色小鎮建設進行的探索，催生了城鎮化發展的新亮點
2017-09-14
應對美國"337調查"沒有捷徑

近日，杭州騎客智能科技有限公司在連續兩起美國“337條調查”中獲得美國國際貿易委員會“沒有侵犯原告專利權”的裁決。兩起針對專利訴訟的“337調查”的勝訴讓此前應訴艱難的中國平衡車產業在未來獲得了能夠長足發展的光明轉機。
2017-09-13
建立煤炭合理庫存制度十分必要

因為供需兩端都存在現實制約，通過在煤炭生產、流通和消費各個環節探索建立合理的庫存制度，確保全社會煤炭庫存處于合理水平，對于保障煤炭供應，平抑煤炭價格的巨幅波動有積極意義。
2017-09-13
中國經濟回穩向好推動經濟增長不可松懈

中國經濟今年以來亮出的“成績單”令國際社會備感欣喜并得到越來越多的肯定。在繼國際貨幣基金組織年內三次上調對中國今年經濟增長預期之后，日前，國際評級機構美國穆迪公司也上調了今明兩年中國經濟增速預估。
2017-09-12
智能制造需以點帶面共上新臺階

在全球化趨勢下，未來我國與發達國家的合作將越來越多，范圍也越來越廣泛。如果仍像過去汽車行業發展的某個階段一味靠“拿來主義”，缺乏自主創新和因地制宜，汽車行業智能制造發展必將面臨“水土不服”。
2017-09-12
大氣污染量化問責式創新是一大亮點

環保部日前召開新聞發布會詳細解讀了《京津冀及周邊地區2017—2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》及其6個配套方案，其中量化問責是一大亮點。
2017-09-11

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