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黃河全線開河2025—2026年度防凌告捷
長三角首臺“華龍一號”核電機組并...
我國成功發射試驗三十號衛星03、04星
中朝國際旅客列車3月12日起雙向開行
國內汽、柴油價格上調 每噸分別漲...
全國秋糧累計收購超3億噸
三峽南線船閘、葛洲壩二號船閘于3...
全國首個跨境電商出口“前置監管倉...
國際金價突破5400美元關口 短期波...
南水北調2025至2026年度冰期輸水任務完成
2025年全國環境空氣質量歷史最優
央行:決定將遠期售匯業務的外匯風...
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強實力就得靠研發
研發是企業持續發展的不竭動力。研發能力強則企業實力強。縱觀華為等在國際市場上占有一席之地的中國企業,無不是將產品研發作為企業發展之根基,投入大量資金,引入高科技人才到研發領域,以保持產品的優良品質和技...
2016-11-29
中美經貿:長遠合作無懼“磨合期”
業內人士普遍認為,美國當選總統特朗普正式執政之后,中美經貿關系會逐步進入大約一至兩年的“磨合期”,其間中美經貿合作的障礙因素和不確定因素會增多。
2016-11-28
樓市調控要保持定力
縱觀中國樓市發展變化、起伏跌宕的過程,其中既有市場規律作用的結果,也有非市場因素影響的結果。但如果價格長期背離價值,一定是有非市場因素在起作用,會積聚并加劇泡沫和金融風險,也不利于實體經濟發展和轉型升...
2016-11-28
以“后發優勢”反轉區域電商“逆差”
“雙十一”落下帷幕,作為中國網絡零售經濟的一面反光鏡,其折射出中國網絡消費領域的一些趨勢。與此同時,2015年網絡零售額在社會消費品零售總額中的占比已超過12%,“雙十一”也反映出中國消費市場的一些趨...
2016-11-28
別錯過新能源車發展的機遇
“新科技、新生活”是今年廣州車展的主題。最能體現這個“新”字的,當然要數參展的新能源汽車了。主辦方提供的數據顯示,本次參展的新能源車達到146輛,遠超去年的31輛
2016-11-25
企業“走出去”銀行業不能缺席
普華永道上海首席合伙人黃佳認為,在“一帶一路”合作中,企業在利用金融機構的支持方面確有巨大的空間,這也說明金融服務在國際產能合作與“一帶一路”建設中潛力無限。
2016-11-25
順勢而為才能謀好轉型發
近年來,在能源和環境問題備受關注的大背景下,電動汽車迎來發展熱潮,逐漸呈現產業規模化、性能優化、車型多樣化、充換電便捷化、運營智能化等趨勢,發展前景廣闊。
2016-11-25
老字號不能讓“老”字困住
正所謂,成也一個“老”字,敗也一個“老”字。著名經濟學家厲以寧日前就老字號問題專門在人民日報撰文指出,老字號的主要工作應該是改變思路。
2016-11-24
讓政策落地生根 讓“雙創”釋放活力
改革開放以來,我國先后出現三次大規模的創業浪潮:第一次是20世紀80年代鄉鎮企業和民營企業的異軍突起;第二次是20世紀90年代“下海”經商的浪潮;第三次就是當下大眾創業萬眾創新的“雙創”新浪潮。
2016-11-24
塑膠跑道質量安全不能只靠新國標
新修訂后的塑膠跑道國標有望出臺了——由教育部教育裝備研究與發展中心起草的國標《中小學合成材料面層運動場地》正在國家標準委官網上進行立項公示,并公開征求意見。
2016-11-23
標準話語權要靠真實力贏取
無論未來怎樣發展,靠真實力贏取標準話語權這一點不會變。像一些媒體那樣玩虛的,見一點成績就吹是不行的。幸虧我們的企業沒有迷失,能夠像華為這樣勇于創新而又低調務實,只有這樣才能真正贏得市場,贏得未來。
2016-11-23
質量問題不容許企業傲慢
全球手機市場疲軟,而國內行業競爭激烈,盡管蘋果在系統和硬件上有絕對的優勢,但如果用戶體驗和服務做不好,用戶“粉轉路”也許只是眨眼間的事。
2016-11-22
自主創新方能照亮強企之路
原創,意味著要打破舊秩序,意味著要大刀闊斧地開展自主創新。如今,從微信公眾號到服裝品牌,從傳統制造業到高新技術產業,越來越多的企業意識到自主創新對于企業轉型、開拓市場以及可持續發展的重要性。
2016-11-22
“中國名片”背后的產業政策
當我們今天細數制造業的“中國名片”時,都與當時決策者的戰略抉擇、與產業政策的有力支持密不可分。這些年來,國家每支持一個產業、一項技術裝備,就要打出一套或者幾套組合拳。
2016-11-21
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2024年我國新能源汽車產銷量均超1200萬輛
各地加力“兩新”政策 激發消費新活力
上半年汽車工業多項經濟指標創新高
我國消費市場繼續回升向好
我國糧食安全保障能力實現“三個更強”
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