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中越國際聯運旅客列車時隔五年恢復...
首批醫保基金智能監管“兩庫”規則...
中東歐14國農食產品輸華準入增至126種
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“氣質”鋒從磨礪出
處在艱難轉型之中的中國經濟,免不了要承受一些“唱空”,穆迪于全國“兩會”前夕下調中國主權評級展望至“負面”,即是最新一例。而這個問題也被路透社記者拋給了國家發改委主任徐紹史,再一次對中國經濟討要個說法...
2016-03-07
去產能不會撼動煤炭能源老大地位
從前一段時間甚囂塵上的去煤化,到近期沸沸揚揚的去產能,對煤炭行業來說,釋放出的種種信號似乎佐證了寒冷的冬季才剛剛開始,甚至包括一些經濟專家在內的諸多人士也開始唱衰煤炭行業,認為煤炭在能源中的“老大”位...
2016-03-04
醫養結合應兼顧公益性與商業性
針對目前醫養結合養老存在的諸如公益性不強、商業性不活等問題,致使醫養結合養老“最后一公里”問題沒有很好解決的現象,全國政協委員、天津慶達投資集團董事長孫太利認為,根據我國的國情,醫養結合養老要兼顧好公...
2016-03-04
制造業何時能從地板上站起來
待制造業從地板上站起來了,再充分利用政策,讓制造業在結構調整與轉型、品質提升、技術創新、品牌培育、核心競爭力增強等方面繼續提升,中國的經濟基礎就越來越扎實、越來越堅固了。
2016-03-04
“重心下移”是最大善政
黨的十八屆三中全會提出了完善和發展中國特色社會主義制度、推進國家治理體系和治理能力現代化的總目標。這個總目標的實現,離不開基層治理體系和治理能力的現代化。
2016-03-03
樓市去庫存仍需再加力
房地產市場關乎經濟大局,其經濟關聯性由不得各級政府不重視,在此背景下,各級政府采取怎樣的措施去應對庫存,是可以理解的,以去庫存為主的“房地產保衛戰”也顯得尤為重要。
2016-03-03
為企業減負應從細微處著手
隨著經濟發展持續放緩,企業生存與發展面臨嚴峻考驗,新一輪給企業減負聲勢浩大,不僅中央連連出招,而且各地方也是不甘落后,給處于艱難前行中的企業“送溫暖”,幫助企業能夠熬過這個寒冷的“冬天”。
2016-03-03
“中國經濟拖累論”是個偽命題
當前,全球經濟整體走軟的背后,是歐美經濟深度調整、去杠桿化過程延續、需求低迷、全球經濟經歷再平衡等復雜過程。這里面既有歷史原因,也有現實問題,很難一言定論,不宜做簡單刻板的判斷。
2016-03-02
發展新能源汽車需“一呼百應”
國務院總理李克強2月24日主持召開國務院常務會議,確定進一步支持新能源汽車產業的措施,以結構優化推動綠色發展;部署加強文物保護和合理利用,傳承文化根脈凝聚民族精神。
2016-03-02
央行降準并非“遲到的愛”
此次央行降準的時點在市場意料之外,又在情理之中。春節之前就有機構呼吁降準,筆者認為,央行此次降準并非“遲到的愛”,而是在國際國內復雜環境下作出的合理之舉。
2016-03-02
鏈家到哪兒,哪兒房價就暴漲?
中國局部房地產市場處于高價狀態,實際上我個人認為處于市場階段性高點,也很危險。造成這個結果的原因是極其復雜的,以前把板子打給開發商,大家一起痛罵“奸商”,可該漲的還在漲。
2016-03-02
消費稅向“三高”產品擴圍還需權衡
從目前的一些報道所披露的信息看,消費稅改革加速,擴大消費稅的范圍,主要是要向“三高”產品也就是高能耗、高污染和高檔消費品征稅。向“三高”產品擴圍有道理嗎?這里必須進行認真的辨析。
2016-03-01
鋼鐵供給側改革 如何既壓產能又保就業?
“去產能、降成本、去庫存、補短板、去杠桿”被中央列入2016年五大結構性改革,而“去產能”被認為是五大任務之首。作為產能過剩的重災區,鋼鐵行業無疑會成為當下“去產能”的主戰場。
2016-03-01
供給側改革需要加減法同用
相比過去,不少加工型企業賴以生存的低成本人力、低價格資源、低環境負擔的條件難以為繼,出于效率、成本等考慮,一些企業的油漆噴涂工序正在用機器人替換工人。
2016-03-01
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破浪前行風帆勁——5月全國各地經濟社會發展觀察
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